越野大作战之：路虎发现4对Jeep牧马人（二）

来源：湖北省南方汽车职业培训学校 时间：2013-09-30

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        在爬出泥泞的炮弹坑的时候，我们不得不先把里面的石头搬出来，在小心翼翼地尝试几次，避免弄坏了它的轮子和车身。在某些地方，发现4表现得甚至不像是同级别的对手。

　　

 

　　

 

　　除了几个比较大的缺点，路虎发现4的表现还是比我预想的要好一些，比如说的的操控性就一直很顺滑。牧马人的六速手动变速箱需要驾驶员一直保持全神贯注而且对驾驶员的技术要求很高。相比之下，发现4标配六速自动变速箱。虽然有人会不服，但是在有挑战性的路面上，自动变速箱确实省不少力而且动力输出也更连续。

　　

 

　　除此之外，即使有轮胎悬空，路虎的空气悬挂可以把车身调整得像服务员手里的盘子一样平。结果就是，无论在何种路面上，发现4的乘客不会被甩来甩去。另一方面，牧马人里的乘客就得跟着路面一起上下起伏了。

　　

 

　　事实上，这款英国的SUV内部有超级舒服的多自由度可调电动座椅，坐乘享受。更不必说多温区空调、哈曼卡顿音响系统、电加热方向盘和座椅、无钥匙进入系统以及高科技仪表盘等装备了。

　　

 

　　路虎的全地形反馈系统(也有人说是先进的四轮驱动系统)的使用非常的简单。驾驶员要做的就是选择合适的模式-草地、雪地、碎石路面、泥地还是沙石地面，机器就会自动地完成所有的设置。这套系统实在太智能了，以至于驾驶员实际上不能采取任何的措施。本质上这套系统是傻瓜式的越野装置。

　　

 

　　当路虎发现4还在路上挣扎的时候，我们给牧马人的轮胎放掉了一些气，并且断开了防侧倾杆，挂上低速档，锁止了差速器，然后我们就出发了。很快，美国的多用途车就从容地离开了充满泥泞和石块的地区，但是你还想从这个传奇车型上得到些什么呢?很明显，在同英国来的对手较量时，牧马人给了它的驾驶员很大的竞争力。如果不是要照顾对手有限的能力，吉普车完全可以挑战一下更高难度的路面。

　　

 

　　我们拍摄的视频证明了一点，没有什么可以阻挡得了丛林的脚步。当它的对手撞到了石头，独自困在半路上，牧马人却若无其事地沿着既定的方向前进，这幅画面是多么的令人感叹。

　　当然，十周年纪念版吉普牧马人卢比肯有更高的离地间隙和更适应的轮胎，但是比赛就是比赛，这辆车是毫无疑问的越野。而且它似乎还没用怎么发力呢。

　　你知道么，其实想赢这场比赛根本用不着花50000美元(人民币305810元)买一台十周年纪念版。即使我对吉普车有特殊的偏好，但是它的价格对我来说也是很大一个负担。我的意思是说，你真的需要红色的座椅和导航么，或者是其它的形式多余功能的东西?答案当然是否定的。一台普通的牧马人卢比肯就足够了，而且只花掉路虎卢比肯4三分之一到一半的钱。